L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous et merci bien de m'acceullir sur votre forum.
Emmanuel, 61 piges. De 16 à 18 je me suis fait la main sur des motos et ensuite sur mes voitures populaire de 60/80. Ensuite break, l'eclectronique à fait perdre le charme de la mécanique.
Dès années à y penser et enfin le temps d'emboiter le pas ..
7C de 35 toute fraiche sortie de hangar où elle dormait depuis une vingtaine d'années, acheté en 55 par le père du propio qui me l'a transmise.
Gardée au sec elle n'a pas souffert, posée sur chandelles le moteur a démarré avec un sifflement sur toutes les vitesses. Le moteur lui tourne comme une horloge, une fois chaud le ralenti était nickel.
Bon , c'était juste pour un petit diagnostique rapide.
Je regarde si je peux vous mettre des photos.
Emmanuel

Bonjour Emmanuel, bienvenue sur ce forum.
Une 7C de 35 magnifique, on a hâte de voir les photos.

Ciao Emanuel!
Bienvenue sur notre bien aimé Forum!
Vivement des photos de ta belle!
Et dis-nous.. c'est une malle borgne?

bienvenue ,une 7c de 35 comme moi (avec boitier de direction et malle borgne ou pas )

Merci pour votre acceuil.
J'ai effectivement un petit problème avec la malle ouvrante.
Plaque Coque AS 1511
Plaque Série 057 655
Gravure Coque sous siége passager 21536
Plaque Moteur FW 00 06 4MPV B72
Gravure sur Bloc moteur 451 622
Le N° série à l'air d'avant Oct 35 et les élements aussi (pas les phares qui ont surement été changés par confort), mais le AS 1511 est répertorié sur 36. Je n'ai pas su identifier la gravure sur coque.
J'ai lu sur Tome 1 de Collignon qu'avant oct 36 on pouvait commander la malle ouverte en option, sinon un accident entre 1935 et 55 pourait justifier un changement de coque.
Je ne vois pas une malversation, à cette époque elle n'avait pas encore de notion collection.

Bonjour Emmanuel et bienvenue à toi et ta trac

A la vue des différents n°s cette voiture semble bien authentique. Il y a encore un date de fonderie sur le bloc à droite de la plaquette moteur xx-xx-xx.
Je ne pense pas que la coque ait été changée. A mon avis il s'agit d'un modèle 36 produit après le salon 35.

Bienvenue.

Je ne crois pas avoir écrit qu'on pouvait avoir la malle ouvrante en option (mais redites moi à quelle page).

il y a effectivement un éloignement bizarre entre numéro de série et numéro de coque. Une photo des plaques nous aidera je pense.
Voiture légèrement modifiée après guerre (tirettes, feux de position, baguettes de portes, feux Stop non conformes), rien de méchant et la sellerie semble être préservée sous housse.

Commencer par un nettoyage de la poussière en évitant de rayer la cellulosique nous aidera aussi à y voir plus clair.

C'est vrai que le n° de série semble bien antérieur à la voiture ?
On déjà vu des malles borgnes transformées en malle ouvrante, il faudrait examiner l'arrière de la coque.

Bonjour à tous.
Très belle 7C, bravo Emmanuel.
Il semble que certains éléments ne s'accordent pas, le capot premier modèle, la calandre avec des chevrons extérieurs, la malle ouvrante comme le dit Marco à pu être installée postérieurement.
Il faudrait vérifier si le dossier de la banquette arrière se soulève et s'accroche comme dans une malle borgne, mais il me semble que les deux possibilités étaient de mise en 1936, on pouvait ( à vérifier ) mettre les bagages soit de l'intérieur, soit de l'extérieur.
Pour les numéros, dans le Grand Livre d'OdS, il indique pour 7C 1935 un exemple vérifié: 058894 et AS 1052
Donc des coques avec numéro AS .... semblent bien dater de 1935.
Pour 7C 1935 les numéros de série vont de 056701 à 071400 donc ta 7C serait plutôt du début de l'année 1935.
Pour lever tous les doutes fais une demande au conservatoire et tu en sauras plus, comme la date de commercialisation par exemple.
Yves

Merci pour vos éclairages.
effectivement je me suis trompé page 113 N° 47 le petit 7 qui renvoi aux options concerne uniquement les 11 (tome 1)
J'ai prévu de me rapprocher du conservatoire, j'espère y trouver des réponses ou une piste.
Je vais regarder pour la banquette arrière.
J'ai effectué le démontage des élémernt carrosserie avant + sorti le radiateur, ensemble carburation et pipe déchapement. C'est déjà un bon début
Je fait beaucoup de photos + des croquis pour le circuit elect qui va étre à refaire entierement.

Bonsoir Emmanuel,
Vous avez raison : l'option malle ouvrante était bien au tarif d'octobre 1935 pour 7/11L/11. J'avais zappé ce point. Merci pour cette révision.

Dégarnissez délicatement votre housse de sellerie sur un seul siège + nettoyage carrosserie à grande eau + photos avec de la lumière.

+ photo de la malle ouvrante. Une ouverture réalisée par l'usine serait de bonne facture mais une coque malle borgne est reconnaissable à son toit plus plat au-dessus du parebrise (plus arrondi ensuite), de même que les rondeurs du panneau arrière.

De plus une ouverture de malle extérieure aurait entrainé la migration de la plaque arrière centrale sur l'aile gauche. Et alors subsistent deux petits emboutis entre coque et jupe arrière pour les anciennes pattes de fixation...