L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour
Je roule en 11B de 1950 avec un moteur 11D
L'huile coule en goutte à goutte
Je veux installer les 2 demi coquille avec la tresse d'étanchéité du villebrequin pour stopper cela
Simplement j'en trouve à vendre que pour les moteurs Perfo
Les filletages ne sont pas les meme pour le moteur 11D c'est bien ça ce n'est pas adaptable ?
Où du coup je pourrai trouver cela pour solutionner le problème ?
Cordialement
Merci de vos retours d'expériences sur le sujet

Josué

Sur le moteur 11D il y a une petite turbine sur le vilebrequin qui assure le retour d'huile, la technique est un peu différente du "Perfo" équipé d'un filetage inversé sur les coquilles. Peut-être est-ce mal centré, déformé ou usé, ou alors la fuite vient du joint à l'arrière des coquilles. Je n'ai pas beaucoup d'expérience avec les moteurs 11D, mais à mon avis il faudra démonter. Les pièces D ne sont par compatibles avec les "Perfo" et vice-versa

La tresse c est uniquement pour perfo ça ne s adapte pas sur un 11D

ca ressemble à quoi cette tresse?

c est ça.......https://www.auto-doc.fr/elring/203884?g ... i8QAvD_BwE

je ne l'ai pas trouvée au démontage sur mon moteur. va falloir que je regarde ou elle se met.

La tresse n'est pas un montage série, c'est une solution de réparation. Tu as certainement le montage d'origine à filets inversés.

oui c'est cela. par contre j'ai du mal à voir comment ça peut créer une étanchéité.

Par la rotation, l'huile qui s'aventure dans les filets est refoulée.