L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour chers membres,
J'ai un soucis avec mon démarreur 6 volts Citroën.
Suite au remplacement de la vis en bronze qui sert à connecter le câble de 25mm² du démarreur, j'avais remarqué que l'isolation du passage à travers le corps du démarreur n'était pas en bon état.
Celui-ci a fonctionné correctement une dizaine de fois correctement. .. ensuite, un grand boum!!!
Le démarreur s'est mis en court-circuit et la batterie a carrément explosé .
Afin de réparer celui-ci, j'ai besoin de la pièce n° 14876 qui n'est en vente nulle part.
Auriez-vous une idée où la trouver ou quelqu'un pourrait-il me la fabriquer??


Merci d'avance


Cordialement

Il s'agit d'un tube d'isolation en fibre rouge, cela peut se découper dans un tube plastique rigide ou téflon de diamètre adapté.
Une conduite de carburant en plastic thermoformé d'un véhicule moderne peut servir de donneuse. Sinon la bonne pièce est à dénicher du côté des électriciens auto.

Merci pour l'info.

Cependant, je voudrais être sûr de ne plus faire exploser la batterie (que j'avais acheté il y a trois semaines seulement ) ...celle-ci étant complètement HS, je dois en racheter une neuve..
Il me faudrait donc un peu plus qu'un bricolage..
J'espère que vous comprenez ma position.
J'ai trouvé sur internet des petits tubes en céramique dia 8X12 mm car le plastique va fondre à la soudure de la tête de la vis en bronze sur les enroulement du démarreur.Le soucis , c'est qu'il faut du dia8x10mm mais je n'en trouve pas....à tester!!

C'est sûr que les batteries en court-circuit avec l'ampérage au max elles n'aiment pas trop !

En ce qui concerne le démarreur, la borne positive est soudée sur les inducteurs avant leur montage dans la carcasse.
Le plastic des conduites carburant est garanti pour 125°C, le téflon pour 140°C donc aucun souci en fonctionnement normal.
Le câblage de batterie à 25mm² est un peu limite en 6 Volts.

Merci Marco,

je n'avais pas pigé qu'il fallait souder la vis en bronze en dehors du démarreur!!
Vu la longueur de la vis, ça me semble assez difficile de tout remettre en place.
Les vis de refabrication sont peut-être trop longues après tout.
Comme je dois redémonter, je vais le tenter avant de souder..
Merci pour l'idée...génial..

Ciao

attention quand meme a l isolation electrique avec de tels amperages au moyen d un tube de carburant; pour plus de securité utiliser exclusivement du polyamide

Les tubes carburant thermoformés sont justement en polyamide PA6.

Bonjour,

J'ai finalement trouvé ce qu'il me fallait.Le mot magique était polyamide PA6

Merci beaucoup à vous deux

Voici les effets d'un court circuit sur le démarreur!!


[url][URL=https://www.casimages.com/i/21061511451425999517462943.jpg.html][/url][/url]

Elle sont même épaulées, vraiment top ! Pourrais-tu nous communiquer ton fournisseur, ça peut rendre service à d'autres et ce sera mieux que de couper dans un tube de carburant.

La batterie à bien morflé Un nettoyage rapide et minutieux s'impose.

ben oui c est 100 fois mieux qu un simple tube de carburant plastic!!!!

Trouvé sur ebay.be


Paquest de 10 pièces M4, M5, M6,M8,M10,M12 (Plastic) PA-6/66 NYLON Shoulder Washer
Coordonnées professionnelles

Nom de l'entreprise :BOLTBOY

First name:Christopher

Last name:Johnson

Adresse : 10 Collishaw Close
Chesterfield, Hasland
S41 0ES
UK

Numéro de téléphone :01246234547


Adresse e-mail :ukspares2@googlemail.com

C'est mieux comme ceci:

[url][url=https://goopics.net/i/AlbDp][/url][/url]

Parfait et merci pour l'info.

Oui, prudence !

Une des caractéristiques des batteries au Pb de voitures est d'avoir une résistance interne très faible: La conséquence en est leur capacité à assurer des débits extrêmes (ce qui est une qualité pour un démarrage "pêchu") mais qui, si mises en court-circuit peut s'avérer une vraie catastrophe. Dans ce cas, l'ampérage débité atteint des valeurs maximales, et surtout cela s'accompagne d'un très important dégagement gazeux (hydrogène) dans le bac confiné de la batterie. Un peu de chaleur par là dessus, pas difficile à trouver dans cette configuration, et ... boum !

Si malheureusement tes yeux ou ton visage ne sont pas loin, c'est un coup à vraiment gagner sa journée.