L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

"Le prix de l’essence est à un pas de dépasser le seuil des deux euros, affichant une hausse de plus de 20% en un an, mais Bercy y voit un signe de reprise économique..." https://fr.sputniknews.com/france/202109141046133285-le-prix-du-carburant-depassera-bientot-les-deux-euros-le-litre-plutot-bon-signe-selon-bercy/

En graphique

Quoiqu'il en coûte ...

On retrouve le niveau de prix des carburants d'avant la crise, c'est comme le taux de chômage, ou le niveau du CAC 40, et j'en passe.
Yves

Pompe à essence FLASH - Le gazole coûte aujourd’hui en moyenne 1,44 euro le litre (contre 1,17 en mai 2020), et 1,56 euro pour le SP95 – E10 (contre 1,22). Le prix a même déjà dépassé la barre symbolique des 2 euros dans certaines stations. (CNEWS)

Au sujet des pompes à essence, j'avais cherché à en acquérir une à rouleaux, comme à la station Total de mon enfance (donc années 70). Je pensais que seules les pompes à globe en verre coutaient cher, ben visiblement, c'est aussi devenu le cas de ces pompes relativement récentes. A moins que dans ma recherche rapide, je ne sois tombé que sur des annonces au prix surfait...

Le Président de la république français déclare qu'il est impossible de baisser le prix des carburants sans accord de l'Europe. Mais alors, comment fait l'Espagne où les carburants sont 30% moins chers qu'en France ?

C'est peut-être vrai sur le carburant, mais les taxes sur les taxes du carburant c'est bien de ses prérogatives, qu'attend il pour le faire ? ? ? à oui, un petit chèque d'ici la fin de l'année qu'on nous repiquera en juin 2022.
Ah, le confinement avait du bon de ce coté là, j'ai fait grosso modo 6000/7000 km de mois en 15 mois, seulement 300 en traction.
Voilà pourquoi il ne veut pas diminuer le prix, il y a eu bien moins de rentrées de taxes, comme pour les PV , c'est aussi pour ça qu'il a décidé de mettre encore plus de radars.
Bonne journée au coin de la cheminée.
J-Louis.

Une hypothese: qu'il existe des objectifs europeens pour augmenter les taxes, peu importe le niveau d'ou on part.

Bonjour,

Vue la persistance des prix stratosphériques des carburants, je vais faire mieux que Jean-Louis encore...
Je dépose mes immats pour quatre mois et passerai l'hiver en Citroën C zéro qui elle ne passe jamais à la colonne.
Les immats étant nominatives en Helvétie, seuls les véhicules concernés ne pourront plus circuler, avec en bonus environ 40% de taxes (vignette F) et assurances en moins pour l'année ceci en comptant avec au moins quatre mois de suspension.

... A se demander si la filière des carburants fossiles n'essaie pas d'en prendre un max maintenant que les politiques ont dicté la marche à suivre pour une future et relativement proche mobilité électrique.
Avec toutefois un effet pervers en ce qui les concerne qui serait accessoirement de pousser les gens plus vite vers ce nouveau type de mobilité

Bonjour Jean-Louis et Pierre,
Jean-Louis : le sénat à voté la suppression de l'indemnité inflation de 100€ avant hier …. Comment dire ? Les français le savent-ils ?
Pierre : le baril baisse mais pas les 80% de taxes en France
Amicalement

En 2012, au plus fort de la crise pétrolière, le Brent était à 87 euros le baril (l'euro était très haut à ce moment là, en dollar 111 dollars) et le SP 95 en France à 1,50 €

Aujourd'hui, le Brent est à 78 dollars soit environ 69 € et le SP 95 à environ 1, 70 €

La qualité d'essence ou plus exactement la proportion d'éthanol, carburant pauvre / essence joue aussi. Ils sont malins.

Achat d'E10 en grande surface à 1.60€ le litre (la moins chère trouvée) : résultat, je n'ai pu faire que 680 km, avec 5.5l aux 100.
Habituellement je fais presque 800 km avec 4.9-5L aux 100 (conduite mixte, petites portions jusqu'à 110 sans autoroute).

J'ai préféré prendre de l'essence à 1.65€ de litre : je vais gagner quelques centimes d'euros ( nous sommes d'accord, c'est plus un jeu qu'un gain substantiel).

Je n'ai pas l'impression que ces augmentations importent aux Français !
D'une part, plus de gilets jaunes aux rond-points...
D'autre part, incivilité permanente, en ne respectant plus les limitations de vitesse ... se souvenant que plus on va vite, plus on consomme...
L' état en France l'a tellement bien compris, qu'il continue de cogner fort avec ses taxes (il n'est pas le seul, n'est-ce pas).
Ne pouvant séduire avec mon idée "farfelue" de convertir nos vieilles automobiles, soit au gazogène, soit à l'E85, je roule 85% écologique, avec des véhicules des environs de l'année 2000, sans modification aucune ...
Pas d'électrique à l'horizon malgré l'existence en France, d'une source archi-verte grâce au nucléaire !
Ceci écrit, je me retire du débat, avant que des remarques choisies, viennent sanctionner mon intervention !

Pas de ZFE à Almayrac ou Carmaux !!!!!!