L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Moi non plus Marco, je ne le savais pas.
C'est en regardant le CPD hier que j'ai découvert cette indication.
Les deux 420, de 1945 et de 1959 sont complémentaires, et pourtant on ne trouve pas tout non plus, il manque des choses.
Yves

Je vais essayer de le restaurer avec une tôle de zing car le dessous est propre pas de rouille.

À la soudure à l étain et après traitement et résine

En espérant y arriver

Fais attention, la réparation d'un réservoir ne s'improvise pas.
Les spécialistes dégazent l'intérieur avec des produits étudiés, pour supprimer tout risque d'explosion, avant toute intervention.
Des nouvelles du numéro frappé ?
Yves

regarde la photo du reservoir en page 1, à mon avis il est degazé depuis belle lurette!!!!

Bonjour,

J'avais assisté en son temps à la réparation d'un réservoir d'essence de bateau inboard à l'étain.
Ce réservoir avait été rempli d'abord d'eau puis, que ce soit pour la préparation de la tôle ancienne ou la soudure, il faut éviter les étincelles.
Les nouvelles tôles apposées ont été soudées à l'étain, mais avec un gros fer électrique, donc sans aucune flamme.
Ce réservoir monté dans un glisseur Rocca n'a pas bougé depuis.

...Bonne chance.

Oui soudure à l'étain et au préalable rinçage 2 fois à l'eau du réservoir et étamage des pièces avec une grosse masse pour souder le zinc chauffer à max puis souder sans flamme cela va très bien ( conseil d'un plombier zingueur )
Et mieux utiliser des tôles en cuivre pour réparation

Je suis en train de le nettoyer déjà 2 trempages eau et liquide vaisselle. Lorsqu'il sera propre nickel je pense qu il sera dégazer. En ce moment il trempe depuis 2 jours

Quelques coups de soufflette pour le ventiler encore avec travail

oui et en plus je voudrais le nettoyer de toutes traces d'hydro carbure avant d'effectuer la reparation.

j'ai une question pour citroenbxl 1950 est il possible de souder avec le réservoir plein d'eau?

Oui mais il faut que le niveau d'eau soit quelques cm plus bas et une bonne chauffe de la masse à soudé
Mieux vaut que le réservoir soit vide avec les opérations préliminaires cela réparti mieux la chauffe de la soudure par capillarité

Bonjour à tous
Aujourd'hui je l'ai fais tourner pendant presque 2 heures accrocher à la bétonnière avec eau et liquide vaisselle donc 45 minutes avec des graviers. il est propre; je pense qu'il est maintenant dégazer

Non, il n'est pas dégazé. IL est juste dérouillé . Les gaz de carburant s'infiltrent dans le métal.
Si tu veux faire de la soudure étain, il faut utiliser un fer avec une grosse panne cuivre, qu'il faut faire chauffer loin du réservoir

même avec le la vieille essence âgée de 30 ans

la meilleure solution pour degazer un reservoir est de le remplir d'eau additionnée de liquide vaisselle et laisser absorber 24h, puis vider , secher le tout a la souffette et laisser reposer a l" air libre une bonne semaine.Et reparation sans risque.

Bonjour

Aujourd'hui, j'ai découper le réservoir, j'ai besoin de vos avis sur la taille de la tôle pour le recouvrement.

je compte en faire une comme dessiné sur la photo jointe.