L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour,
Je m’appelle Jean Duyver et habite à Milan.
Je possede une 15 (voire « Citroën 15 six la Bella Mora » sur facebookhttps://www.facebook.com/search ... lla%20mora ).
Maintenant que je suis en pension j’ai repris ma Traction Avant 15 (début 1952), que j’avais un peu abandonné (raison travail).
Voiture originaire de Monte-Carlo et importée en 1996 à Milan. Je suis le deuxième propriétaire.
Par la suite j’ai acheté en suite une Traction Avant 7, utilisée par le FFI durant la guerre.
La voiture a été entièrement démontée et est en cours de remontage.
La voiture est loin d’être finie mais maintenant que je suis en pension j’espère accélérer sa restauration.

Encore merci pour votre accueil

Bellissima !

Bonjour Jean, bienvenue sur le forum de la TU. Magnifique 15 Six, certainement assez rare en Italie.
La 7C est de 36 ?

Bonjour et bienvenue Jean; C'est comme ça que j'aime la 15, nature ou presque, simple sans alourdissements Je suis sur une 7C 37 pour un copain, planchers et mécanique, il y a du boulot mais ce sont de belles autos

Bienvenu Jean,
Nous avons la même couleur beige/rosée, pas facile de retrouver le bon ton.
Sous le soleil de Milan se sera du meilleur effet, les regards vont se tourner.
Je te souhaite une bonne resto pour ta 7

Jean Duyver

Belle auto cette 15/6

Ne pas oublier de s'inscrire sur la carte du forum ( il y a au moins 2 colistiers en Italie )

erratum...

Ciao Jean!
Quelle belle surprise de découvrir ton poste de présentation!
Et bon courage pour le taf!

Tu te rappelles la sortie en Franciacorta de 2013?
https://forum-gmt.fr/viewtopic.php?id=10897

J'espère qu'on se reverra bientôt, maintenant que je suis de nouveau romain...

Ciao Marco,

Oui les 15 sont assez rare et depuis 1996 je n’en ai pas vu outre à la mienne.
Je me rappelle que le jour de l’immatriculation en Italie, ils m’ont dit que c’était la 33 emme en Italie.

Oui la Citroen 7C est de 1936, voiture particulière avec un moteur 2.000.
Elle a aussi deux trous dans la partie avant basse à coté du conducteur, je pense que ce sont des trous de balles.
Quand le moteur s’est mis en marche après 60 ans et un démontage total, je me suis émotionné.

La 15 a différents problèmes que je suis en train d’affronter :
- Elle ne freine plus (j’ai acheté aujourd’hui les six cylindres des freins, problème qui sera réglé fin de semaine prochaine)
- Elle chauffe et c’est le plus important problème que je dois affronter. J’ai acheté le ventilateur extra. Il n’a pas de mode d’emploi, je verrai comment faire avec le mécanicien.
- Pompe qui perd l’essence. Déjà révisée la semaine passée et tout est OK
- Dernier point, je voudrais mettre l’allumage électronique « 123 injection » mai ils me demandent la courbe d’allumage pour le préparer mais je n’ai pas cette info. J’espère que dans le forum je pourrai trouver toutes ces informations.

Puis je passerai à la 7.

Christoph,
Bien sûr que je m’en rappelle comme le restaurant à Milan avec mon fils

Si la 7C de 1936 est restaurée comme l'a été la Quinze, elle va être sublime !! Bravo et vive la retraite