L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Jai acheté des pneus MICHELIN super confort 130/140x40S pour ma traction 7 c du 29 avril 1937 et le diamètre de la roue de secours est trop grand pour positionner le cache-roue.
Quelqu'un peut-il me dire si j'ai fait le bon choix de pneus ? Sinon quel type de pneus acheter.
En pièce jointe : restauration de la voiture et photo de la roue.

Bonsoir Pierre, très belle Traction

Le problème est connu, les pneus Superconfort sont refabriqués en 130/140 x 40 alors qu'à l'époque les 7 étaient équipées de Superconfort Stop 130 x 40 qui ne sont pas refabriqués.
Ce choix de couvrir deux dimensions en une seule pose le problème du cache roue et la voiture tire un peu plus long.

Je n'ai pas la solution hormis de garder un ancien pneu comme roue de réserve. Ou trouver un cache roue d'une 11 de 36-37, plus difficile.

Même problème pour ma 11A, les pneus 150-160x40 sont un peu plus grand qu'à l'origine.
J'avais acheté un cache-roue de 11A Familiale, 50 Francs sur une bourse, il m'a servi 30 ans plus tard.
Cela passe juste, il n'y a pas de jeu.
Sinon tu mets un pneu X 155x400 en secours en attendant, bien que les jantes Stop ne soient pas prévues pour monter des X.
C'est juste en cas de crevaison, c'est rare mais cela arrive, j'en ai fait l'expérience il y a un an.
Par contre, imaginons que tu ais un X en secours, et que tu crèves, tu ne pourras pas remettre le cache-roue sur la roue crevée, il faudra le transporter dans l'habitacle...............ou alors tu as une roue Stop en secours et tu roules sans cache-roue en attendant d'en trouver un de 11.
En tous cas Pierre, félicitations pour le travail déjà accompli.
Yves

Je vous remercie de vos réponses. Je vais acheter un pneu X en 155x400 pour qu'il rentre dans le cache-roue et essayer de trouver un cache-roue plus grand !
Dès que la rénovation de la traction sera terminée, je posterai des photos.

Merci à tous, bonne journée

Essaie de trouver un pneu d'occas, vérifie également si un 165 passe, pour " remplir " le cache-roue.
Yves

Je viens de chercher sur le net les dimensions des roues, le 155R400 X a un diamètre de 660 mm et une circonférence de 2006 mm et le 165SR400 X a un diamètre de 677 mm et une circonférence de 2059 ce qui est plus proche du pneus SCSS 130/140x40 de 722 mm de diamètre et de 2150 mm de circonférence.
Pouvez vous me dire si le 165SR400 X rentre dans le cache-roue ou si j'achète un 155R400 pour être sur ?

Bonne journée

Bonjour Pierre,


Je pense que oui.
Il faut faire attention entre les dimenssions données et une fois monté, car suivant la jante, la circonférence ne sera pas la même.
J'ai un pneu neuf, tarif occasion d'un 165X400 en Dunlop jamais monté, qui mis à coté d'un 130/140X40 il est plus petit.
Tu me contact comme tu souhaites.
J-Louis.

Pierre, si tu as bien une 11BL de 1955, tu peux vérifier avec une roue de celle-ci, pour " mesurer " si cela rentre dans le cache-roue.
Le problème des pneus en 80 comme les Pilote ou les X ( rapport largeur/hauteur ) c'est que plus ils sont larges, moins ils conviennent aux jantes Stop.
Par contre la différence de diamètre extérieur est importante entre un X et un Stop, c'est pour cela qu'un 155 peut ne pas remplir le cache-roue de 7, et qu'il faut vérifier avec un 165.
Yves

Bonsoir Jean-Louis,

Je veux bien acheter ton pneu, dis moi combien tu souhaite le vendre ?

Bonjour Pierre,
76 € , si tu viens avec ta jante, je te monte le pneu sans supplément.
Bonne journée.
J-Louis

Bonsoir Jean-Louis,

Je vais bientôt chez ma fille à Limoges, je peux passer chez toi au passage, je n'aurais pas la jante, je te donne mon mail et mon téléphone :
pierrerousseau45@gmail.com 06.08.09.33.42, appelle moi pour me donner ton adresse.

Bonne soirée,
Pierre

mail et téléphone s'échangent plutôt par message privé