L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Intéressant... je vais essayer.

Tu as deja fait cette manip dimanche sur ton post de 18h46.

Et tourner les roues revient au même si toutefois elles entrainent la couronne du démarreur...Ce qui semble ne pas être le cas.

Ne soulever qu'une seule roue sinon le moteur ne peux pas être entrainé

Bonsoir moi cela m'arrive souvent ...avec une clé de 11 modifiée je fait tourné mon demarreur à l'envers et hop ça repart ...

Alors, là, c'est simple : charbons usés ou qui coulissent mal, collecteur qui ne tourne plus rond.

Très juste , nos traction n'étaient pas munies d'un différentiel auto bloquant!

Oui, ça c'est une brillante idée

11BL1939BOURBONNAISE Grand merci pour le conseil, c'etait bien ça : nez de démarreur coincé. J'ai tourné l'arrière de l'axe du demarreur dans un sens puis l'autre (bonjour l'accessibilité !) et c'est débloqué. Plus de peur que de mal!

Très bien content pour toi mais après avoir démonté mon démarreur en pièces je n'ai rien trouvé d'anormal en tout cas rien de flagrant .
Et ca a recommencé !!!
Déblocage avec la clef de 11 mais si quelqu'un a une piste sur ce blocage du lanceur ?
Je suis preneur .
Sur la bague arrière il y a un huileur mais pas a l'avant, Pourquoi ?

bonjour,
Voir si l'engrènement couronne / pignon se fait correctement, une usure des dents sur une partie de la couronne peut en être la cause.

Quoiqu´il en soit ça ne peut que s´aggraver,la solution est de changer le lanceur car le blocage repeté finira par briser le ressort.

Moi j'ai démonté nettoyé contrôle voir si rien été tordu ou autre. Ça m'arrive un coup de clé de 11 est c'est reparti. Ça fait 2 ans que ça dure. Et quand j'ai refait mon moteur j'ai changé la couronne du volant moteur. Comme il s'arrête toujours au même endroit et j'avais des dents hs. Avec un couronne en bon état cela n'a jamais recommencé.

la cause éventuelle de la couronne abimée est intéressante !!!!
D'autres ont-ils la même explication?

Ayant eu trois Traction-Avant depuis 48 ans ( il m'en reste deux ) je n'ai jamais eu besoin de décoincer le démarreur avec une clé de 11.
Si tel était le cas, il faut diagnostiquer et remédier au problème au plus vite il en va de la pérennité des pièces mécaniques et électriques.
Le lanceur peut être la cause, ressort endommagé ou trop faible, lanceur non huilé qui grippe, mauvais état de la couronne et du pignon du démarreur pourquoi pas, parfois le mauvais état des câbles de forte section et de leur connectique.
Quand on démonte une couronne qui a fait près de deux tours de compteur on constate généralement que des dents, dans une portion de celle-ci, sont effectivement plus abîmées que les autres.
Oui le moteur a tendance à s'arrêter au même endroit, l'attaque à chaque démarrage se fait donc dans la même zone sur la couronne.
Sur cette photo, on voit bien qu'il était temps de changer la couronne, le lanceur fortement endommagé était en partie la cause de cette usure anormale.
Yves