L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour les amis de la traction,
Après avoir laissé germer l'idée d'acheter une voiture ancienne et en particulier une traction depuis des années, après avoir ré-activer cette idée, ce désir, ça y est je viens de l'acheter !
Une 11 C de 1957. wink
Elle a eu une restauration en 2017 et a besoin de quelques soins.
Je suis responsable vie scolaire dans un lycée et donc pas vraiment mécanicien...
Je me pose déjà beaucoup de questions pour pouvoir la soigner au mieux. roll
En premier lieu je dois faire établir la carte grise à mon nom mais je remarque qu'elle est identifiée en 4 places.
Il me semble qu'il peut y avoir 8 places avec les strapontins.

- Comment faire pour faire corriger la CG en 5 ou plus de places ? sad
- Quels sont les différents lubrifiants à utiliser pour l'entretien de ce véhicule ?
- équivalent du mobiloil BB ou A ( préconisé d'origine) ?
- équivalent du Mobiloil C
- équivalent du Mobilubricant S
- où puis-je trouver les outils fournis d'origine ?
- J'ai un soufflet ( rotule G) à remplacer et un piston frein. L'ancien propriétaire m'indique qu'il faudra une clé spécifique pour ce modèle de voiture, qui peut me renseigner sur cette clé ?
au plaisir de vous lire,
thierry Haut-Rhin (68)

Salut Thierry!
Bienvenue sur le Forum de la TU!
Après la présentation sur le Forum d'en face, te voilà à l'autre bonne adresse!
Bonne chance pour tes recherches et réparations!

Merci Christoph pour ta réponse.
Il me semble que sur ce forum c'est bien plus calme...

Re bonjour (de l'autre forum) et bienvenue ici aussi

Héhé on est "presque" collègue

Rassure toi je suis Biologiste et biochimiste de formation , rien de mécanique non plus et ma foi ce n'est pas un problème, tout s'apprendre avec de la méthode et de la rigueur ainsi qu'avec les bonnes docs (j'ai du te poster un lien sur l'autre forum)....... et aussi l'aide des copains, c'est pourquoi il ne faut pas hésiter à poser des questions.

Tu verras, sur ces deux forum il y a vraiment des gens de bons conseils !

Bienvenue rêveur en Traction.

ça tombe bien que tu n'y connaisses rien en mécanique, il y a un Blog fait pour toi: https://rouler-en-traction-avant.blog4ever.com/

Bonjour Thierry
Bon choix qu’une Commerciale, version intéressante et assez méconnue. Les avantages d’une caisse longue avec hayon permettant le transport de charges volumineuses et permettant de transporter une famille le week-end ( surtout si elle est en configuration 8 places ).
J’en cherchais une pour aller à la déchèterie à la campagne. J’en ai trouvé une fin 2021 avec carte grise 8 places, et depuis mes 6 petites filles l’adorent.
Mes enfants et leurs filles ont concouru lors des 90 ans avec un certain succès


Et j’adore son aspect couteau suisse. Transport de radiateurs électriques par exemple.


As tu des photos de ton auto?
Concernant tes questions techniques, avant le premier coup de clé de 12 je te conseille l’apprentissage par cœur du manuel de réparation ( planches et texte ) que l’on trouve sur le net.

Tout ce qui est lubrifiant se fait avec du standard moderne:
- huile moteur Norauto minérale en 20W50
- huile de boîte 80w90 norme API GL4 ( respecte les parties bronze)
- graisse standard avec une pompe qui va bien ( s’assurer que les graisseurs sont fonctionnels)

Concernant tes tambours, n’essaye SURTOUT PAS de les sortir avec un arrache standard. C’est destruction assurée.
La SEULE solution est l’outil qui prend dans la gorge ( en vente dans toutes les bonnes officines).

Une vraie beauté, félicitations pour votre achat !

Je verse cette huile dans le moteur et celle-ci dans la boîte de vitesses.

Je la conduis depuis quatre ans et elle est satisfaite de ces huiles.

Le reste est conforme à ce qu'a écrit Dominique.