L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,

Je travaille actuellement sur la remise en état du démarreur de ma Traction. Suite à la casse de la douille d'entraînement (repérée A sur le schéma ci-joint), j'en ai entrepris la refabrication.

Avant de finaliser le remontage, j'aimerais avoir une confirmation sur le fonctionnement cinématique de l'ensemble :

D'après ma compréhension, la douille A est fixée rigidement sur l'arbre du moteur (via la vis de douille traversante), tandis que la douille filetée B est libre en rotation sur l'axe. La liaison entre A et B ne se fait que par l'intermédiaire du gros ressort d'entraînement ?

Pouvez-vous me confirmer que la pièce A ne doit surtout pas être solidaire de la pièce B ? L'idée étant que le ressort serve de "fusible" et d'amortisseur de couple lors du choc d'engagement du pignon sur la couronne.

Merci d'avance pour vos conseils éclairés !

Merci pour le lien
mais j'ai toujours pas compris a quoi sert cette fameuse douille femelle ci c'est le ressort qui entraine la douille filetée, si par exemple j’enlève cette douille femelle "A", le démarreur fonctionne pareille ?