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Bonjour, Il faudrait aussi être sur que c'est le moteur d'origine. Dans le cas d'une bielle coulée par exemple, on procédait aussi à une échange standard (Cela avait été fait sur ma R10 vers 1985). De même pour ma DS21, le bloc avait gelé et était fendu lorsque je l'avais achetée en 1988 . Il avait été "réparé" avec de l'antifuite mis par le vendeur dans le circuit de refroidissement. Ensuite le vilebrequin ayant cassé, j'ai changé le bloc par un récupéré à la casse.... En près de 70 ans il peut être arrivé bien des choses à ta voiture. Et même dans le cas d'une voiture "de famille", des péripéties ont pu être oubliées!
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