L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour, je recherche une barre stabilisatrice pour ma traction 15/6 H de 1954. Jean-Louis m'a confirmé que j'avais actuellement un montage hybride entre la version 1 et la version 2 : J'ai une barre version 1 avec des biellettes de version 2 et du coup la barre droite passe 3 mm sous le bouchon de vidange....c'est beau mais pas très pratique pour vidanger la boite de vitesse. Si vous avez une barre version 2 avec "déport" pour contourner le bouchon de vidange, ça m'intéresse car à date je n'en trouve pas. Du coup j'aurais j'espère une barre V1 à troquer. J'espère d'ailleurs que les ingénieurs n'ont pas conçu une barre spécifique à la 15H? Merci d'avance pour votre aide (vente ou piste pour trouver un vendeur).

La barre est bien spécifique, vu que seul les 6H en sont équipées.

Merci pour l'information ! Ça ne va pas arranger mes affaires du coup. je ne désespère pas...
a bientôt.

Bonjour la collectivité Traction, je vais devoir refaire le col de cygne qui manque sur le modèle de barre stabilisatrice actuellement montée sur ma 15/6H de 1954. Pour cela je fais appel aux possesseurs ou archivistes qui pourraient me communiquer les côtes de ce col de cygne. Il fait le tour par derrière du bouchon de vidange de la boite de vitesse. Si vous avez éventuellement l'angle d'inclinaison entre ce col de cygne et les fixations d'extrémité ce serait top. J'ai l'impression que tout est aligné mais comme je n'ai pas le modèle d'origine, je n'en suis qu'au stade de la déduction. ma barre droite fait 18 mm de diamètre.
Je vous partage des infos sur ma restauration en cours, le groupe moteur/boite est chez M. MORETTI et tous les accessoires du système hydraulique chez HYDROSPHERE. Je décape le compartiment moteur et refais tous le freinage en attendant. Bonne route à vous.