L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Je suis entrain de refaire les 2 carbus 32 PBICc de ma 15 montés sur une pipe EPAF double carbus.

Comme il y avait du jeu dans l'axe, j'ai monté des axes réparation en 8,5 mm de diamètre, mais je me pose la question du niveau de cuve !

Savez vous comment se vérifie et se règle le niveau de cuve du Solex 32 PBIC ?

Olivier.

MÉTHODE RÉGLAGE NIVEAU DE CUVE SOLEX 32 PBIC (TRACTION 15/6 DOUBLE CARBU)LA VALEUR CIBLE :

Le niveau réel d'essence stabilisé dans la cuve doit se situer impérativement entre 2 mm et 3 mm sous le bord supérieur du puits de giclage principal. Les deux carburateurs doivent avoir exactement le même niveau pour éviter un déséquilibre entre les cylindres avant et arrière.

LE CONTRÔLE :Faites tourner le moteur ou actionnez la pompe pour remplir les cuves.Coupez le moteur.Retirez les couvercles des carburateurs bien verticalement pour ne pas faire déborder l'essence.Mesurez la distance entre la surface du carburant et le sommet du puits à l'aide d'un réglet ou d'un pied à coulisse.

L'AJUSTEMENT :Si le niveau est trop haut (risque de noyage) : Ajoutez une rondelle d'épaisseur en cuivre sous le pointeau vissé dans le couvercle pour le remonter, ce qui fermera l'essence plus tôt.Si le niveau est trop bas (risque de trou à l'accélération) : Diminuez l'épaisseur du joint sous le pointeau.Si vos flotteurs sont des modèles modernes adaptables avec languette souple, vous pouvez tordre délicatement la languette métallique avec une petite pince pour ajuster le moment de fermeture.

VÉRIFICATION CRITIQUE : Les flotteurs d'origine en laiton doivent peser exactement 11 grammes. Secouez-les pour vérifier qu'ils ne contiennent pas d'essence (signe d'une porosité ou d'une soudure fissurée).