L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour à tous,

J'ai la possibilité de récupérer une traction 11 de 1957 à remettre en état. Problème : comment commencer, combien de temps et d'argent faut-il mobiliser pour ce projet ? Je laisse la parole aux spécialistes que vous êtes pour me guider.
Pour vous donner une idée, j'ai eu l'occasion de la voir rapidement : la carosserie et l'intérieur sont en bon état, pas de rouille dans le moteur mais les soupapes sont collées. La voiture n'a pas roulée depuis 15 ans et il faut sûrement tout reprendre pour être sûr qu'on peut rouler en sécurité.
Pour le moment la voiture est en région parisienne (Chesnay) et je suis à Reims.
Voilà pour l'entrée en matière.
Bonne soirée et à très bientôt sur le forum !
Merci d'avance,
Philippe

Bonjour Philippe,

... et bienvenue sur ce Forum.
Quelques images de la belle nous seraient certainement utiles pour pouvoir avancer des idées sur ce qu'il conviendrait de lui faire...
Le mode opératoire pour poster les images se trouve ici :
viewtopic.php?f=7&t=261
... en attendant,

Meilleures salutations

Bonjour Pierre,

Effectivement, des photos seraient plus parlantes mais ca ne sera malheureusement pas possible avant quelques semaines pour cause d'emplois du temps non compatibles. Je reviens dés que possible avec des informations plus détaillées.
En attendant, j'ai constaté sur depanoto.fr que les prix des pièces peuvent monter assez vite. Budget relativement important en perspective. Pourvu qu'on ai l'ivresse...

Philippe

Bonjour,

Le prix des pièces, et surtout leur qualité peuvent varier d'un fournisseur à l'autre, mais il existe aussi des Clubs qui offent une palette de produits hors cote du marché et de bonne qualité. Il faudrait alors y adhérer... C'est une réponse aux récurrents problèmes posés pas certaines refabrications... Le Forum est aussi là pour çà...

Meilleures salutations

Et puis il y a d'autres fournisseurs que Dep .... PatD2, CTA, Franssen, Ichard, Neo-Retro et j'en passe ...
Là aussi il faut faire jouer la concurrence
Il y a aussi les bourses d'échanges pour certaines pièces d'occases , notamment de carrosserie (moteur et frein en neuf, évidemment !!!)
Il y a aussi les sites d'achat (le bon coin...etc...)
La rénovation complète d'un moteur va chercher dans les 3.000 € si tu n'es pas brico-mécano
Il y a aussi la possibilité d'échange standard (Moretti, entre autres ...)

Bienvenue à toi sur ce site !
Mais comme le dit si bien Pierre... C'est vrai qu'il y a des spécialistes ! Mais sans ça va pas être très facile.... @ bientôt.

Quelle activité sur ce forum !

Merci à tous pour vos réponses de bon conseil. Connaissez vous par hasard des gens sur Reims qui baigne dans la traction ?
J'essaye de revenir vite avec des photos mais visuellement, je ne suis pas sûr que ça soit très intéressant : de l'extérieur, tout à l'air en bon état.
Philippe

Bonsoir Philippe,

Normal... en principe on est sensés être des passionnés...
Et puis, on est toujours heureux quand quelqu'un remet en route une traction... çà en sauve une de plus !
...accessoirement, il y a déjà énormément de sujets traités ici. Ne se gêner d'utiliser l'outil "Rechercher", ce qui n'empêche nullement les questions !

Meilleures salutations

Contacte le club de Reims :
http://www.bce-reims.com/bce.htm
Tu peux contacter directement le Président Jean-Pierre Quenardel de ma part (Michel de Toulouse)
Il pourra te mettre en contact avec des adhérents de son club qui ont des TAV

Tél : 06 15 88 72 90
jeanpierre.quenardel@numericable.fr ou
contact@bce-reims.com

Bonsoir,



Avez vous été sur : http://tuchampagne.site.voila.fr/

Peut-être une réponse à vos intérogations.

Salutractions.
J-Louis.