L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

bonjour Trac35 - P Meuris

Merci, effectivement là je comprends tout

Y a pas à dire Pierre51-56 i sait pas mettre les photos sur le forum

Non, cx25d.... T'as rien compris du tout....
"Pasque" çà c'est des segments de freins arrières....
Sur MA belle image ce sont des autres.

Exact Pierre, sur ma 4L de 79 qui affiche difficilement 40 000km au compteur, j'ai remplacé l'année dernière les cyl de roues AV qui vu l'utilisation intense de la voiture étaient grippés et en ôtant les tambours les garnitures sont venues par le seul effort de frottement du bord exter de celui-ci.
Depuis je l'ai emmenée au sec dans ma maison en Bretagne ou elle roule régulièrement et le bon air lui va bien.

L'état de ces douilles, n'est qu'une partie des surprises qui se succèdent.

Celui du cylindre droite n'est pas trop réjouissant non-plus... passablement marqué, mais aucune corrosion interne, par contre.

Pierre tu vois pourquoi je ne me pose plus de questions et refais tout de A à Z

C'est vrai qu'on ne s'attend pas forcément à tout çà, mais le bon côté, c'est qu'après on roulera plus en confiance.
De toutes façons, pour les cylindres, il me reste quelques "chevronnés" en meilleur état, des coupelles et cache-poussières neufs.

En attendant, traitement des segments à l'acide phosphorique, puis fine protection de zinc à froid.
Çà retardera la rouille.

J'en suis à me demander si elle va rouler cette année encore...

Mais si Pierre sinon je vais gagner

J'ai dû reprendre aussi la douille excentrique de réglage côté droite qui s'était tulipée aux deux extrémités. Elle ne rentait plus dans la douille neuve.
Maintenant çà coulisse bien et sans jeu... que de détails...

Ça y est! Moi qui me réjouissais déjà du 22 juin...

Mon pauvre Christoph, quel malheur...

Si mon pote Michel avait sa 11B 48 dans le coin, je pourrais la lui louer...
Elle ne roule jamais, çà lui ferait une sortie et deux heureux... je vais lui poser la question.
J'ai bien peur qu'elle soit stationnée aux Verrières.

Tu sais, Christoph, refaire des freins c'est pas vraiment compliqué mais on y passe des heures. Et puis, je dispose de peu de temps. Je bosse, et cette année, le secteur du BTP s'embrase chez nous. Le jour où à coincera (si la bulle immobilière explose...)On tombera de haut, de très très haut. En attendant... faut suivre !

Dis toi, Pierre, que tu n'y reviendras plus après ... cette 11 sera repartie pour 20 ans

Aujourd'hui, rivetage des garnitures sur les segments de la roue droite.
Comme on me l'a préconisé je commence par le centre, en ayant pris la précaution d'insérer sans les sertir deux rivets aux extrémités, pour aligner correctement la garniture.
C'est pas trop difficile, mais il faut se faire la main pour le pas écraser la garniture.

Maintenant, il faudra encore les roder sur le tambour et les détalonner à la râpe.

Magnifique; tu n auras plus de soucis de ce coté là

Préparation du tambour.

On ira pas jusqu'à enlever toutes les rayures, mais en insistant sur certaines parties, le touchau frotte maintenant sur plus de deux tiers de la circonférence.
Pour cela, papier 120 pour machine, monté sur carton assez rigide et sur une cale caoutchouc.