L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Son super mécano comme il dit n'a pas jugé bon de metre ces pions de centrage

Oui je sais c'est pas marrant

Au moins on sait que ce n'est pas là que ça force !!
Si besoin, j'ai des anciens joints cu-amiante-cu

Mais heu c'est INTERDIT l'amiante t'es pas au courrant?

Merci Michel, on en reparle, j'ai commandé ce soir des joints neufs à Lyon que j'aurai vendredi, à voir ensuite si cela marche.
J'ai eu au démontage un mal fout à désaccoupler la tub ADM de la tub ECH les vis étaient pus que rouillées et le joint

Ce qui est sur c'est que ce n'est pas ce que j'ai fourni.
La tub d'échappement de Désirée était cassée mais celle qui est dessus n'en est pas loin
et n'est pas de première jeunesse.
A suivre

Bonsoir,
Muet depuis un peu car trop occupé à remettre de l'ordre dans le déroulement de la reconstruction
D'abord remettre en état les tubulures dont la jonction entre admission et échappement était loin d'être au top

Echange des tubulures par d'autres en meilleur état

Puis donner un coup de nettoyage à toute la visserie pour l'assemblage de la carrosserie, sortir à nouveau de la cde d'essuie glace car j'avais fait une inversion joint/rondelle
Montage du pare brise tout neuf avec ses joints, passer le toit intérieur au destructeur de rouille et le repeindre

et assemblage de la partie AV dont le réglage "laborieux" n'est pas terminé


le pare brise une galère à remonter tout seul, manque au moins une main

A suivre

Le pare-brise ?
-Deux vis longues au centre de la plaquette de chaque côté et un coin en bois sur l'auvent pour le tenir entre-ouvert.
- Puis les vis courtes de chaque côté et on retire ensuite les longues et la cale.

Quand on bosse seul, faut bien se trouver des trucs !
En tout cas tout çà a belle allure...

Merci Pierre pour ces encouragements

Bonjour tout le monde

Un rien l'habille cette 11C de 54

La suite,
Le réglage des éléments avant est quelque peu délicat avec des impossibilités donc Action

Il est DOUé ce carrossier!

Bravo et je sais de quoi je parle.

bon courage philippe pour aligner le tout et les mettre en place sans rayer je dois encore mettre les mains dedans pour paufiner les réglages capot/joues d'ailes et calandre,pas si simple la patience sera ta meilleure amie

alain

Bonjour les amis,
Voila en montant mes câbles de frein à main tout neuf je suis confronté à un problème de positionnement, ou passent-ils
J'ai fait ça pour un mais je ne trouve pas ça correct il doit y avoir une patte


En regardant la photo n° 15 je vois la patte à gauche serait ce ça le support câble
D'avance Merci pour vos avis

Il sert à serrer les gaines des câbles si je ne m'abuse mais il te manque les deux demi "colliers"



Photo des dessous de ma BelLe je parle de la voiture

Merci pour l'info, je vais chercher dans mes archives