L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Ca y est, les garnitures ont été collées, les mâchoires reposées et les freins réglés avant le montage des tambours. Pour l'avant, je me suis fabriqué un centreur, n'ayant pas ça sous la main !
Lors du remontage à droite, j'ai identifié la source du problème initial : du jeu à l'axe du triangle supérieur ! Je vais donc commander les silent blocs chez Rakkatrac.
J'ai malgré tout remonté et fait les essais . Le freinage, c'est bien mieux, ça mord bien, et ça freine droit. Je suis un adepte inconfditionnel des garnitures tendres !
Quelques photos en attendant la suite des opérations .... (sur la photo du centreur, je n'ai pas encore mis les boulons aux excentriques ... )

C'est quoi ces fils de fer ? TU as collé toi-même ????

Collées dans mon garage, j'ai acheté un four il y a qq années sur LBC, 50€ l'investissement !
Depuis, j'en ai collé des dizaines, sans aucun souci. Avec la colle fournie par le vendeur, 50 minutes au four à 200°C.
Nettoyage, arasage des bords, chanfrein aux extrêmités et c'est bon ...

Bravo, je n'aurais pas osé coller moi même mais ça se fait bien , la preuve Bel outil aussi

Ce qu'on ne peut malheureusement percevoir dans le message, c'est l'odeur absolument épouvantable de la colle chaude !
Opération de collage absolument interdite dans le four familial de la cuisine sous peine d'émeute difficile à juguler ensuite

J'aime bien ton centreur artisanal.

Du jeu à l'axe des triangles supérieurs ?
Si c'est les silentblocs à changer, chouette, c'est le plus gros boulot qu'on ait à faire sur une 15: Il faut tout démonter, le groupe, et ensuite le train AV des broches pour sortir les tubes supports des SB

Hélas, vrai sur tous les points : l'odeur, mais mon garage est hors de la maison et surtout les ilent-blocs du triangle ! Je m'y mets demain ....

Pour les triangles je compatis car je vais devoir le faire aussi.

Montage de pièces refabriquées de m... qui n'ont pas tenu plus de 1500 Kms.
Depuis j'ai trouvé 4 SB PAULSTRA qui devraient remplir leur rôle un peu plus sérieusement.

D'accord !! Avec le passage au four, c'est d'accord !

...suite des travaux ...
Berceau démonté pour pouvoir retirer les tubes qui supportent les deux silent-blocs des triangles supérieurs (silent-blocs achetés des Franssen, pas trop chers). Il a fallu fabriquer un extracteur avec du tube de 50/60 acier et de la tige filetée de 16. Le tube coté droit pas de problème, le gauche coincé ! il a fallu tirer avec l'extracteur et pousser en tapant sur la tige filetée depuis l'avant. Millimètre par millimètre, il a fallu du temps ! Ensuite, les triagles étant démontés, il a fallu extraire les silent-blocs, ma petite presse de 12T a été à la tâche !
Le montage des silent-blocs effectué sans problème, toujours avec ma petite presse.
Ce soir, le remontage de l'ensemble est terminé, hauteurs réglées ainsi que la chasse (il a fallu confectionner une clè spéciale pour cela, ainsi que l'équerre et le support de fil à plomb).
Demain remontage radiateur, accessoires, rhabillage ailes et capot.
Ensuite essais, je ferai part du résultat.
Cette opération a été assez fastidieuse, pas mal d'heures de travail, mais ces silent blocs sont importants pour la tenue de route et aussi pour les réactions au freinage (tremblements et vibrations du train avant.

Beau travail
Tu as de la chance , quand j'ai refait le mien sur la 15/6 il a fallu sortir la grosse artillerie de 70 T

Bon, je vois que tu as sorti le train AV sans enlever le groupe. Comment l'as-tu calé à l'AV ?

Concernant les axes, oui, ça vient bien ... ou pas !

Si tu remontes des SB de chez F..., ce sont ceux de cette provenance dont je parle un peu plus haut: Ils n'ont pas tenu sur la mienne et sont totalement H.S. après un kilométrage ridicule.

J'ai fort heureusement trouvé un jeu de PAULSTRA en NOS qui sont d'une qualité bien supérieure.

Sur la photo, un SB d'origine après quelques décennies de bons et loyaux services, et un PAULSTRA

Bonjour et merci à onzamalle pour ses retours d'expérience. Pour l'instant, mes silent blocs tiennent, mais je n'ai pas du faire plus de 500 km, alors ... c'est vrai qu'avec des Paulstra on est plsu tranquille, mais où en trouver ????

Tu dois pouvoir en trouver chez un fournisseur de matériel industriel (j'en avais déjà trouvé pour tout autre chose) ou alors peut-être sur le net avec les dimensions :
https://www.solutions-elastomeres.com (dans la rubrique anti-vibratoire)

Consulter le site Hutchinson-Paulstra tout trouver en Paulstra pour ma Rosalie

Ces SB n'ont rien de produits industriels standards, en particulier au niveau de la bague intérieure.

Je les ai trouvés en recherchant sur le net, pour du HY plutôt que pour 15, la recherche est plus large.