L'Espace Forums de "La Traction Universelle"

Bonjour, mon moteur perfo rénové en 1977 commence à fatiguer(55000km en 48 ans), le joint de culasse vient de fuir et j'ai une bonne rayure sur une des chemises

Comme j'ai une boite à vitesse que je viens de rénover à monter, j'ai décidé de déposer l'ensemble et je vais remplacer chemises et pistons

Une question à ce sujet : il est dit que les joints d'embase doivent être enduits d'huile de lin cuite : c'est toujours d'actualité ?

il me semble qu'il y a 48 ans je les avais montées avec de la pâte à joint

Que me conseillez vous ?

merci

Oui c'est toujours d'actualité si tu montes des chemises type 11D de 125,1 mm de hauteur.
Les joints papier sont à enduire d'huile de lin cuite, dans ce cas suivre le DR 11D.
Yves

Ce n'est pas un 11D mais un perfo , c'est pareil ? merci

Le montage des chemises à l'origine sur un Perfo se fait avec des joints Hugo Reinz, d'épaisseur variable pour ajuster le dépassement des chemises, ces chemises avaient une hauteur au repos de 124,6 mm, je te passe les détails sur les variantes des moteurs rénovation.
Puis est apparu le moteur 11D, l'usine était tellement sûre de la qualité de sa fabrication, qu'elle ne donnait plus la valeur de dépassement des chemises à respecter, il fallait mettre ces nouveaux joints papier très fins dont elle ne précisait pas non plus l'épaisseur, et on " jetait " la cylindrée dans le bloc sans s'occuper de rien.
De nos jours, à part exception, on ne trouve sur le marché plus que des chemises type 11D de 125,1 mm de hauteur à monter avec des joints papier.
Par contre rien ne dit si le bloc ( Perfo ou 11D ) n'a pas été retouché précédemment, plan de joint rectifié ou embases des chemises retouchées.
Il faut donc se pencher sérieusement sur le dépassement des chemises quel que soit le type de moteur, même si on monte des chemises type 11D.
J'ai un moteur Pré-Perfo de 34 ( photo ci-dessous ), dans lequel j'ai monté une cylindrée neuve d'époque de 11D et cela s'est très bien passé, après les contrôles indispensables, pour valider le montage.
Yves